Een rot eind vliegen
In Nieuw-Zeeland ben je niet zomaar even, je zit al gauw ongeveer 24 uur in een vliegtuig en dat is nog zonder alle tijd op het vliegveld en in de auto, trein of bus er naartoe of vandaan. Omdat je naar de andere kant van de wereld gaat zit je ook nog eens met flinke tijdsverschillen waardoor je er tijd bij krijgt of juist tijd verliest.
Er zijn tig luchtvaartmaatschappijen die richting Nieuw-Zeeland gaan, voor directe vluchten is het te ver maar met één of meerdere stops zijn er tal van mogelijkheden. Naast ons eigen KLM gaan ook British Airways en Lufthansa vanuit Europa met regelmaat die kant op. Verder zijn er uiteraard Air New Zealand, Qantas, Emirates, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Korean Air, China Airlines, China Eastern, China Southern, Malaysia en United of een combinatie van meerdere maatschappijen om in Nieuw-Zeeland te geraken.
Er zijn tig luchtvaartmaatschappijen die richting Nieuw-Zeeland gaan, voor directe vluchten is het te ver maar met één of meerdere stops zijn er tal van mogelijkheden. Naast ons eigen KLM gaan ook British Airways en Lufthansa vanuit Europa met regelmaat die kant op. Verder zijn er uiteraard Air New Zealand, Qantas, Emirates, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Korean Air, China Airlines, China Eastern, China Southern, Malaysia en United of een combinatie van meerdere maatschappijen om in Nieuw-Zeeland te geraken.
Doe het zelf of laten boeken
Voor het boeken van een ticket zijn drie opties, zelf doen, het door een reisbureau laten doen of een specialist die speciale extra's aanbiedt.
Voor het zelf boeken ga je naar een vergelijkingssite, een online reisbureau of de website van een vliegmaatschappij. Daar kun je zelf alles bekijken, vergelijken en boeken en heb je je eigen schema zelf helemaal in de hand. De meeste sites bieden verschillende mogelijkheden om te betalen, zoals iDeal, overboeken of creditcard, buitenlandse maatschappijen beschikken vaak enkel over creditcard betaling.
Ga je naar een fysiek reisbureau dan betaal je nog net even wat meer door de bemiddelingskosten maar voel je je soms net even wat zekerder door de geboden hulp en extra informatie. Ze hebben veel ervaring en weten vaak alles net even wat strakker op elkaar aan te sluiten en je snel goed te informeren over voorwaarden, extra's en beperkingen.
Ook zijn er online specialisten die speciale open tickets of wereldtickets aanbieden eventueel in combinatie met verzekeringen. Zo'n zogenaamd around-the-world ticket laat je verschillende bestemmingen aandoe die je aan kan passen aan jou schema. Zo'n ticket is echter maar in één richting te vliegen, je kunt dus niet van hot naar her over de hele wereld heen en weer vliegen. Een specialist in backpacker reizen en dit soort tickets is Tunafish.
Voor het zelf boeken ga je naar een vergelijkingssite, een online reisbureau of de website van een vliegmaatschappij. Daar kun je zelf alles bekijken, vergelijken en boeken en heb je je eigen schema zelf helemaal in de hand. De meeste sites bieden verschillende mogelijkheden om te betalen, zoals iDeal, overboeken of creditcard, buitenlandse maatschappijen beschikken vaak enkel over creditcard betaling.
Ga je naar een fysiek reisbureau dan betaal je nog net even wat meer door de bemiddelingskosten maar voel je je soms net even wat zekerder door de geboden hulp en extra informatie. Ze hebben veel ervaring en weten vaak alles net even wat strakker op elkaar aan te sluiten en je snel goed te informeren over voorwaarden, extra's en beperkingen.
Ook zijn er online specialisten die speciale open tickets of wereldtickets aanbieden eventueel in combinatie met verzekeringen. Zo'n zogenaamd around-the-world ticket laat je verschillende bestemmingen aandoe die je aan kan passen aan jou schema. Zo'n ticket is echter maar in één richting te vliegen, je kunt dus niet van hot naar her over de hele wereld heen en weer vliegen. Een specialist in backpacker reizen en dit soort tickets is Tunafish.
De beste prijs
Met zoveel keuze is er zoals te verwachten ook een flink verschil in prijs. De gemiddelde laagste prijs voor een éénpersoons retourtje economy class ligt op ongeveer 1450 euro. Dat verschil schommelt echter constant, per dag zijn de prijzen anders en per dag dat je de prijs voor een bepaalde datum bekijkt is de prijs ook anders.
Wanneer je op een dinsdag de prijs bekijkt voor een ticket voor bijvoorbeeld 15 mei en uitkomt op 1250 euro heb je twee dagen later wanneer je de knoop doorgehakt hebt zomaar kans dat datzelfde ticket ineens 1400 euro is. Prima, denk je dan, zal wel uitverkocht zijn voor die prijs, dan maar een tandje duurder. Maar neen, de volgende dag is datzelfde ticket ineens 1325 euro! Let dus niet alleen op de datum van het ticket zelf, maar ook op de dag dat je het ticket aanschaft.
Wanneer je op een dinsdag de prijs bekijkt voor een ticket voor bijvoorbeeld 15 mei en uitkomt op 1250 euro heb je twee dagen later wanneer je de knoop doorgehakt hebt zomaar kans dat datzelfde ticket ineens 1400 euro is. Prima, denk je dan, zal wel uitverkocht zijn voor die prijs, dan maar een tandje duurder. Maar neen, de volgende dag is datzelfde ticket ineens 1325 euro! Let dus niet alleen op de datum van het ticket zelf, maar ook op de dag dat je het ticket aanschaft.
De beste manier
We kennen waarschijnlijk allemaal de ticket websites inmiddels wel, vooral de reclames met de uiterst irritante Gaston heeft dit soort sites extra bekendheid gegeven.
Wat voorbeelden zijn cheaptickets.nl, skyscanner.nl, vliegwinkel.nl en nog veel meer.
Als je de tijd hebt trek dan gerust eens een weekje uit om op die sites elke dag de prijzen te checken en noteer de verschillen. Over het algemeen is het zo dat de prijzen op dinsdag het laagst liggen, woensdag en donderdag omhoog gaan en over het weekend redelijk gelijk blijven. De verschillen per dag kunnen varieren van een paar tientjes tot enkele honderden euro's, koop dus nooit zomaar een ticket tenzij je haast hebt.
De handigste optie op de meeste van deze sites is om flexibel te zoeken. Staat je vertrek en retour datum niet vast voor jezelf dan kan je datums aanpassen je zomaar honderden euro's opleveren. Op cheaptickets.nl krijg je bijvoorbeeld dan niet alleen de prijs voor de door jou gekozen data te zien maar ook tot 3 dagen eerder en 3 dagen later dan de twee datums die je opgaf. Zo is een ticket van 1375 euro met een verschuiving van de vertrekdatum met 2 dagen ineens een ticket van 900 euro.
Wat voorbeelden zijn cheaptickets.nl, skyscanner.nl, vliegwinkel.nl en nog veel meer.
Als je de tijd hebt trek dan gerust eens een weekje uit om op die sites elke dag de prijzen te checken en noteer de verschillen. Over het algemeen is het zo dat de prijzen op dinsdag het laagst liggen, woensdag en donderdag omhoog gaan en over het weekend redelijk gelijk blijven. De verschillen per dag kunnen varieren van een paar tientjes tot enkele honderden euro's, koop dus nooit zomaar een ticket tenzij je haast hebt.
De handigste optie op de meeste van deze sites is om flexibel te zoeken. Staat je vertrek en retour datum niet vast voor jezelf dan kan je datums aanpassen je zomaar honderden euro's opleveren. Op cheaptickets.nl krijg je bijvoorbeeld dan niet alleen de prijs voor de door jou gekozen data te zien maar ook tot 3 dagen eerder en 3 dagen later dan de twee datums die je opgaf. Zo is een ticket van 1375 euro met een verschuiving van de vertrekdatum met 2 dagen ineens een ticket van 900 euro.
Grenzeloos
Dat we in Nederland wonen betekent nog niet dat we ook vanuit Nederland naar Nieuw-Zeeland moeten vliegen. Soms is het goedkoper om vanuit één van onze buurlanden richting Nieuw-Zeeland te vliegen. Erg populaire opties zijn Düsseldorf in Duitsland en Brussel in België, beide zij goed bereikbaar met de trein en in sommige gevallen stukken goedkoper dan vanaf Schiphol richting Nieuw-Zeeland vliegen. Andere opties zijn Antwerpen, Frankfurt en London, deze laatste kun je met een prijsvechter als Ryanair naartoe vliegen.
We zijn er bijna...
Prijs zegt uiteraard ook niet alles. Er zijn nog veel meer dingen die meetellen in de keuze van een bepaalde vlucht. Hoe laat vertrekt hij, hoeveel tussenstops zijn er en waar, hoe laat komt hij aan op bestemming aan en komt dit uit met eventuele verdere plannen.
Sommige maatschappijen bieden gratis of voor een kleine bijbetaling het boeken van een stopover aan in of rond de stad waar hun thuisbasis is. Zo kun je bij Emirates een visum krijgen om een dagje Dubai te verkennen, kun je met Cathay Pacific enorm veel van Hong Kong zien of met Singapore Air voor een een kleine bijbetaling genieten van allerlei attracties. Check de site van de maatschappij waar je mee zou willen vliegen wat zij je gratis of tegen een kleine extra betaling te bieden hebben.
Zo'n extra stopover boeken is leuk maar veel mensen willen liever zo snel mogelijk op hun eindbestemming arriveren zonder al te veel wachten. Let dus goed op dat jou goedkope ticket niet gepaard gaat met heel veel extra uren wachten op verschillende vliegvelden. Sommige vluchten hebben weinig tot geen extra wachttijd en dan moet je rennen om je aansluiting te redden, andere vluchten hebben soms wel een halve dag of langer tussen de connecties zitten. Is dit lange wachten overdag dan moet je jezelf zien te vermaken op het vliegveld of eventueel met een tijdelijk visum even de buitenlucht in, zit er echter een nacht tussen je twee vluchten dan kan het zijn dat je maatschappij een gratis hotelkamer beschikbaar stelt. Dat gebeurt niet altijd automatisch dus is het verstandig je daar meteen over te laten informeren na het boeken van de vlucht. Je krijgt dan voor vertrek of bij het landen een voucher of er staat een shuttle klaar om je richting hotel te brengen. De volgende ochtend brengen ze je ook weer terug en meestal zit er een ontbijt bij in het hotel.
Sommige maatschappijen bieden gratis of voor een kleine bijbetaling het boeken van een stopover aan in of rond de stad waar hun thuisbasis is. Zo kun je bij Emirates een visum krijgen om een dagje Dubai te verkennen, kun je met Cathay Pacific enorm veel van Hong Kong zien of met Singapore Air voor een een kleine bijbetaling genieten van allerlei attracties. Check de site van de maatschappij waar je mee zou willen vliegen wat zij je gratis of tegen een kleine extra betaling te bieden hebben.
Zo'n extra stopover boeken is leuk maar veel mensen willen liever zo snel mogelijk op hun eindbestemming arriveren zonder al te veel wachten. Let dus goed op dat jou goedkope ticket niet gepaard gaat met heel veel extra uren wachten op verschillende vliegvelden. Sommige vluchten hebben weinig tot geen extra wachttijd en dan moet je rennen om je aansluiting te redden, andere vluchten hebben soms wel een halve dag of langer tussen de connecties zitten. Is dit lange wachten overdag dan moet je jezelf zien te vermaken op het vliegveld of eventueel met een tijdelijk visum even de buitenlucht in, zit er echter een nacht tussen je twee vluchten dan kan het zijn dat je maatschappij een gratis hotelkamer beschikbaar stelt. Dat gebeurt niet altijd automatisch dus is het verstandig je daar meteen over te laten informeren na het boeken van de vlucht. Je krijgt dan voor vertrek of bij het landen een voucher of er staat een shuttle klaar om je richting hotel te brengen. De volgende ochtend brengen ze je ook weer terug en meestal zit er een ontbijt bij in het hotel.
Bagage
Ook iets om zeker op te letten is bijvoorbeeld wat er aan bagage mee mag. Je wilt niet op het vliegveld staan en te horen krijgen dat je veel te zwaar beladen bent en de portemonnee mag trekken om je spullen allemaal mee te kunnen nemen.
Voor bagage staat KLM bijvoorbeeld 23 kilo toe in het ruim en 12 kilo voor handbagage, een handtas, aktetas, camera, laptop of sommige andere kleine voorwerpen vallen hier buiten. Korean Air heeft 20 kilo als maximum voor in het ruim en 12 kilo handbagage, ook mag er één extra handtas, aktetas of laptop mee. Bij Emirates staan ze 30 kilo ruimbagage toe en 7 kilo handbagage. Wees gewaarschuwd, de prijzen voor extra kilo's bagage kunnen flink oplopen, weeg dus van te voren goed je bagage.
Een jas met veel of grote zakken kan een manier zijn om je bagage tijdelijk lichter te doen lijken. Kleine zaken die redelijk zwaar zijn kun je tijdelijk uit je handbagage halen en in je zakken doen om ze later weer terug te stoppen, het vliegtuig zal daar echt geen hinder van ondervinden tenslotte weten ze ook niet hoe zwaar iedereen aan boord weegt.
Het is voor veel bestemmingen handig om een slotje, travelbag of bagprotector te gebruiken om je tas. Een cijferslotje door de oogjes van ritssluitingen is handig, klein en je kunt geen sleuteltjes kwijtraken. Een travelbag is een extra dunne zwarte tas die om je tas heen gaat en waar ook een slotje door de oogjes van de rits kan, zo heb je een extra laag die eventuele schade aan de tas tegengaat. Een bagprotector is een soort net van ijzerdraad met een slotje, dit helpt vooral om grijpgrage handen uit je bagage te houden. Ook het bevestigen van naam labels, het plakken van stikkers of het aanbrengen van andere herkenbare dingen op of aan de tas maakt het makkelijker jou tas te herkennen tussen soms veel hetzelfde ogende bagage op een bagageband. Sowieso zijn naamlabel aan, op en in de tas erg handig mocht deze op de één of andere manier toch zoekraken.
Bagage gaat bij dit soort lange vluchten als Long Haul mee, dat wil zeggen dat het telkens automatisch richting het volgende vliegtuig gaat en je tussendoor dus alleen maar de controle door hoeft en richting de volgende gate hoeft te lopen. Vergeet dus echter niet je tandenborstel en tandpasta en wat andere dingen in je handbagage te doen mocht je die nodig gaan hebben. Op de eindbestemming de bagage van de band halen en op naar de...
Voor bagage staat KLM bijvoorbeeld 23 kilo toe in het ruim en 12 kilo voor handbagage, een handtas, aktetas, camera, laptop of sommige andere kleine voorwerpen vallen hier buiten. Korean Air heeft 20 kilo als maximum voor in het ruim en 12 kilo handbagage, ook mag er één extra handtas, aktetas of laptop mee. Bij Emirates staan ze 30 kilo ruimbagage toe en 7 kilo handbagage. Wees gewaarschuwd, de prijzen voor extra kilo's bagage kunnen flink oplopen, weeg dus van te voren goed je bagage.
Een jas met veel of grote zakken kan een manier zijn om je bagage tijdelijk lichter te doen lijken. Kleine zaken die redelijk zwaar zijn kun je tijdelijk uit je handbagage halen en in je zakken doen om ze later weer terug te stoppen, het vliegtuig zal daar echt geen hinder van ondervinden tenslotte weten ze ook niet hoe zwaar iedereen aan boord weegt.
Het is voor veel bestemmingen handig om een slotje, travelbag of bagprotector te gebruiken om je tas. Een cijferslotje door de oogjes van ritssluitingen is handig, klein en je kunt geen sleuteltjes kwijtraken. Een travelbag is een extra dunne zwarte tas die om je tas heen gaat en waar ook een slotje door de oogjes van de rits kan, zo heb je een extra laag die eventuele schade aan de tas tegengaat. Een bagprotector is een soort net van ijzerdraad met een slotje, dit helpt vooral om grijpgrage handen uit je bagage te houden. Ook het bevestigen van naam labels, het plakken van stikkers of het aanbrengen van andere herkenbare dingen op of aan de tas maakt het makkelijker jou tas te herkennen tussen soms veel hetzelfde ogende bagage op een bagageband. Sowieso zijn naamlabel aan, op en in de tas erg handig mocht deze op de één of andere manier toch zoekraken.
Bagage gaat bij dit soort lange vluchten als Long Haul mee, dat wil zeggen dat het telkens automatisch richting het volgende vliegtuig gaat en je tussendoor dus alleen maar de controle door hoeft en richting de volgende gate hoeft te lopen. Vergeet dus echter niet je tandenborstel en tandpasta en wat andere dingen in je handbagage te doen mocht je die nodig gaan hebben. Op de eindbestemming de bagage van de band halen en op naar de...
Douane
Vlak voor aankomst of op het vliegveld moet je een kaartje invullen met wat vragen over je verblijf, je intenties en je bagage. Neem hier de tijd voor want iets verkeerd invullen kan grote gevolgen hebben. Op Veronica is een programma te zien over Australische douanecontroles, ongeveer hetzelfde gaat op voor Nieuw-Zeeland. Ze maken zich erg zorgen over wie het land in komt maar nog veel belangrijker is wat er het land in komt. Uiteraard controleren ze op strafblad, illegale werknemers en allerhande illegale middelen, maar ook voedsel, plantmateriaal en insecten of zaden zijn onderdeel van de controle. De natuur is dusdanig kwetsbaar dat alles wat deze natuur kan verstoren tegengehouden moet worden. Heb je dus iets van eten of van de andere materialen op het kaartje vernoemd in je tas en je geeft dit niet aan dan riskeer je een dikke boete. Dat kunnen de gekste dingen zijn, een houten masker, een rieten hangmat, een stel gevlochten teenslippers, maar ook een niet goed schoongemaakte tentbodem, de zolen van je schoenen of een camera statief met modder aan de poten.
Arrivals
Daar sta je dan met je grote zware tas of koffer. Als je al Nieuw-Zeelandse dollars op zak hebt kun je meteen op weg richting de shuttlebusjes, taxi's, stadsbussen of domestic flights. Heb je nog geen geld dan kun je op het vliegveld wat euro's wisselen voor dollars en je avontuur vervolgen.